2011年10月15日
10月15日(土)の塩谷飛行場
天気予報では朝のうち雨でしたが、雨は予報より早くに上がったようです。
お昼前に到着しましたが、午前中はO部さん1人だったようです。
曇り空の一日でしたが、お昼過ぎには青空も広がり、風速1m程度、時々ゼロmで、ジャンパー不要の最高のコンディションとなりました。
お昼過ぎには、5名が集まりました。
本日は50ccクラスガソリン機が3機となりました。
O部さんはガソリン機デビュー、そしてM崎さんは新作ガソリン機持参です。
初飛行には風が無く最高のコンディションです
お昼休みの1時間は電動タイムです。H野さんは、電動ヘリの調整をされていました。
午後の部、U山さんのスホーイ
Y本は、エンジン慣らし中のYAK54持参
M崎さんの新作ガソリン機
慎重に調整していましたが、エンコンリンケージがリバースでエンコンハイでスローでした。
翼が空気に貼りつく、スタント機のような飛びをしており、本人は大満足されていました。
初飛行3分後には、この状態になっていました!
O部さんも、ガソリン機デビューに向け機体組み立て中・・・
なかなかエンジンがかからず、皆で苦戦しました!
イグニッションアンプの電源が4.8Vだと、エンジンのかかりが悪いようで、6Vに替えて無事始動しましたが、各部の調整を要することから、本日のデビューは見送りとなりました。
この時期は、すっかり日が短くなり、4時頃には薄暗くなり撤収しました。
お昼前に到着しましたが、午前中はO部さん1人だったようです。
曇り空の一日でしたが、お昼過ぎには青空も広がり、風速1m程度、時々ゼロmで、ジャンパー不要の最高のコンディションとなりました。
お昼過ぎには、5名が集まりました。
本日は50ccクラスガソリン機が3機となりました。
O部さんはガソリン機デビュー、そしてM崎さんは新作ガソリン機持参です。
初飛行には風が無く最高のコンディションです
お昼休みの1時間は電動タイムです。H野さんは、電動ヘリの調整をされていました。
午後の部、U山さんのスホーイ
Y本は、エンジン慣らし中のYAK54持参
M崎さんの新作ガソリン機
慎重に調整していましたが、エンコンリンケージがリバースでエンコンハイでスローでした。
翼が空気に貼りつく、スタント機のような飛びをしており、本人は大満足されていました。
初飛行3分後には、この状態になっていました!
O部さんも、ガソリン機デビューに向け機体組み立て中・・・
なかなかエンジンがかからず、皆で苦戦しました!
イグニッションアンプの電源が4.8Vだと、エンジンのかかりが悪いようで、6Vに替えて無事始動しましたが、各部の調整を要することから、本日のデビューは見送りとなりました。
この時期は、すっかり日が短くなり、4時頃には薄暗くなり撤収しました。
2022年 春の飛行会が開催されました
2022年 余市農道離発着場(2回目)
2022年 余市農道離発着場
飛 行方法の変更に伴う目慣らし飛行を行いました。
2020年 秋の飛行会が終了しました
新飛行場予定地の草刈りを行いました。
2022年 余市農道離発着場(2回目)
2022年 余市農道離発着場
飛 行方法の変更に伴う目慣らし飛行を行いました。
2020年 秋の飛行会が終了しました
新飛行場予定地の草刈りを行いました。
Posted by orc at 18:07│Comments(0)
│投稿者 Y本